据欧联网援引欧联通讯社报道，受新冠疫情影响，欧盟汽车市场惨淡情景已凸显。根据欧洲汽车行业协会的最新统计资料显示，4月，欧盟成员国的汽车销售量同比锐减四分之三，意大利和西班牙两国情况尤为糟糕。 据报道，统计显示，4月，欧盟各国共销售新车27682辆，与2019年同期相比减少了76%。根据总部位于布鲁塞尔的欧洲汽车协会（Acea）最新通报。2020年1月和2月，新车销售量已经下降，此后因新冠疫情危机再次锐减一半。开年以来，欧盟境内轿车需求量已下跌40%。 法新社报道称，4月，所有车行实际上均在停业。欧洲汽车协会报告说，所有27个成员国市场下跌幅度均呈两位数百分比。受新冠疫情危机打击最重的国家，情形尤其突出，意大利汽车销量减少了97.6%；西班牙减少了96.5%；法国减少了88.8%。而脱欧后的英国，轿车销售量也骤降97%。 专家们指出，由此，欧盟新车市场经历了规模空前的一次挫折。这也反映在各个汽车制造商，德国大众和戴姆勒新车销售降幅明显超过70%；法国汽车制造商雷诺和标致雪铁龙集团分别减少了近80%；意美联合制造商菲亚特-克莱斯勒的销售降幅甚至接近了90%。 报道指出，欧洲汽车生产商的疲弱，导致汽车配件供应商更加难以为继。面对危机，德国汽车配件行业中的大多数企业已做好大量裁员准备。 此外，德国汽车协会的一项成员企业问卷调查结果显示。仅在接受询问的近130家企业中，就有约1.25万个就业岗位直接受到威胁。目前一些企业已经开始考虑裁员，减幅最高可达40%。
