据外媒报道，在市场上，很难找到一辆新车不配备至少一项驾驶员辅助或主动安全功能，随着这些技术的普及，它们正在为现实世界带来切实的好处。美国公路安全保险协会(IIHS)和公路损失数据协会(HLDI)的数据显示，25岁以下的司机是这些系统的最大受益者。简而言之，这些技术跟碰撞和财产损害责任索赔的频率有着直接的联系。 年轻司机驾驶有安全辅助的车辆时发生车祸的频率较低，涉及财产损失的事故也不那么频繁。这些数据来自三个品牌及其驾驶辅助系统：本田、起亚和斯巴鲁。HLDI研究了每个品牌汽车的保险理赔情况，这些汽车都配备了包含防撞技术的包。然后，他们对没有配备防撞技术的相同车型的保险理赔进行了了解。 每个品牌的套件都包括车道偏离预警和前方碰撞预警，但斯巴鲁和起亚还包括自动紧急制动。不出所料，起亚和斯巴鲁汽车显示出更大的减少索赔与AEB。然而，年龄趋势保持一致，25岁以下的司机受益于至少向前碰撞和车道偏离警告的品牌。总体而言，起亚的Drive Wise系统效益最大，年轻司机的碰撞索赔减少了20%以上，财产损失索赔减少超50%。
