12月21日，玉柴在北京理工大学正式发布中国首台商用车燃氢发动机。该款发动机点火实现稳定运行，标志着玉柴在掌握大规模、低成本利用氢能的关键技术上迈出了关键步伐。这是玉柴继氢燃料电池发布后，在氢能应用上又一里程碑式的成果，也是我国内燃机行业在氢能时代背景下推动动力转型的重要一步，也标志着玉柴成为我国内燃机行业传统动力、新能源动力技术路线最多、技术储备最为丰富的企业。 燃氢发动机是我国内燃机行业落实“双碳”目标的重要技术路径。技术领先的玉柴，为了突破燃氢发动机关键技术，率先在国内商用车领域立项启动了燃氢发动机研发工作，并与北京理工大学加强科研合作。 本次成功点火的YCK05燃氢发动机采用高压多点进气道喷射、高效低惯量涡轮增压和稀薄燃烧等多项先进专项技术，并对整机结构、燃烧和配气等子系统进行了全面优化升级，攻克了燃氢发动机易回火、易爆震等技术难题，能广泛应用于公交、市政、环卫、物流配送等场景。 见证此次点火成功的北京理工大学孙柏刚教授表示，YCK05燃氢发动机热效率与氢燃料电池相当，甚至优于市面上部分燃料电池产品，不仅氢能利用效率高，还解决了纯电系统的里程焦虑，充氢比燃油车加油时间还短，一旦技术成熟、基础设施完善，燃氢发动机的推广将迎来爆发式增长。
