空运速度惊人，但也非常昂贵，而海运则慢得多，但非常具有成本效益。加利福尼亚州的初创公司Natilus要用一种新型的无人驾驶飞机来弥补这一差距，这种飞机采用独特的混合机身，比相同尺寸的飞机多装60%的货物，计划在十年中期首次交付。 Natilus N3.8T将是这家公司的第一款产品，最大起飞重量为8618公斤（19000磅），航程为1667公里（1,035英里），能够承载3855公斤（8500磅）的负荷，并有足够的空间容纳远比同等重量的传统飞机多的货物。 此外，Natilus公司声称，与传统空运相比，N3.8T机型每磅货物的成本和二氧化碳排放量将减少50%。该公司将这些性能的提高归功于混合机身，这种机身设计在机翼和机身之间没有明显的界限，据说这在货运飞机当中属于首创。 Natilus公司预计其无人驾驶货运无人机将在2025年开始交付使用。 "从货运角度来看，它有很大的意义，"Natilus公司首席执行官兼联合创始人Aleksey Matyushev去年说。"它的内部容积增加了50%，因此它使每次飞行的收入货物量增加了一倍。在传统的设计中，你在最大限度地增加飞机起飞重量之前就开始耗尽体积。" Natilus公司声称，Natilus N3.8T的最新设计事实上允许增加60%的货物运载量，这架双引擎涡轮螺旋桨飞机被设计为可以适应远程驾驶，飞机完成小尺寸型号生产过程后，最初希望将其在美国国内运营，用于小型包裹的运送，然后更大的版本下线，具有更大的有效载荷能力和足够的洲际旅行范围，包括计划中的130T，设计为覆盖8220公里（5112英里）。 该公司去年与西门子达成协议，使用该公司的工程软件继续开发其产品，现在已经与无人机网络运营商Volatus Aerospace签署了协议，该公司现在将收到第一批生产的N3.8T。该飞机已经进行了第二轮风洞测试，如视频所示，预计将于2025年交付。
