近日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门，提出在2022年继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，但是补贴幅度较2021年退坡30%。 不过，目前国内在售的新能源汽车，除了享受新能源推广补贴之外，还享受免征购置税的优惠政策，而在今年年底，该政策可能也会迎来变动。 在2020年4月份发布的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》中，指出自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。 而目前已经来到了2022年2月份，还未有新能源汽车免征车辆购置税的公告发出，不排除在今年年底新能源免征购置税，与新能源推广补贴一同终止的可能。 据悉，新能源汽车免征购置税政策，于《财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》中首次发布。 我国也是从2014年9月1日开始，首次施行新能源汽车免征购置税政策，至今，该政策已施行七年多。 此外，对于车主来说，如果新能源推广补贴和免征购置税一同终止的话，明年再买新能源汽车，立马多花费数万元。 目前，续航400公里（单价需低于30万元）的普通纯电动乘用车，补贴上限为1.26万元，车价以15万元来计算，购置税为1.3万元左右，两者叠加，相当于消费者购车，要多花费2.56万元。
