世界上最大的飞机AN-225可能已经成为俄罗斯入侵乌克兰的牺牲品，该型号1985年出厂至今在世界上始终仅有一架。作为货运飞机中的庞然大物，有史以来唯一的安东诺夫AN-225型飞机通常驻扎在位于基辅西北部郊区的国际货运设施霍斯托梅尔机场，该机场也被称为安东诺夫机场。 该机场一直是俄罗斯军方的目标，目前有关于这个机场的消息非常混乱，一些报道说机场已经在他们的控制之下，AN-225飞机在战斗中被摧毁，还有一些报道说该空军基地已被乌克兰部队夺回。 安东诺夫拥有标志性的宽大的双尾翼，机身顶部还凸出大型部件，与其它运输机相比更显与众不同。安东诺夫的一个奇特的方面是非常宽的双尾翼。在机身顶部安装一个大物体会扭曲单尾飞机上流向尾部升降机和方向舵的气流，但双尾的设计可以解决这个问题。美国宇航局用来运送航天飞机的波音747也采用了双尾翼。 如果这架飞机已经被摧毁，这将标志着航空史上一个耐人寻味的篇章的悲伤结束。AN-225原本被设想为苏联"布兰"太空轨道飞行器的运输工具，这是苏联对美国航天飞机的回应。 "布兰"当时在苏联的西部地区建造，但需要在东部发射。由于身材太大，无法通过公路或铁路运输，苏联工程师设计了AN-225，这是一架巨大的飞机，可以将"布兰"捎带到哈萨克斯坦的航天发射场，甚至可以在飞行途中发射轨道器，比地面发射节省大量成本。 从各方面来看，这都是无可争议的世界最大飞机。AN-225有六个涡轮风扇发动机，32个机轮，每小时可燃烧20吨燃料，最大起飞重量（MTOW）为640吨，比空客A380的MTOW还大65吨。 1985年，唯一的一架AN-225飞机升空后不久，苏联的太空计划就失败了，这是苏联经济内爆的一个牺牲品，AN-225飞机作为苏联的一头大白象一直存留在乌克兰至今，它庞大而优雅的形象令人印象深刻，它参与了大量重要的大型货物运输任务，例如在COVID-19大流行期间，它就承担起了大洲间运输防疫用品的任务。 安-225曾经被规划为其他用途，包括把它做成三层客机，但在停用几年后，现存的唯一一架安-225被重新设计了一个巨大的新货舱门，该机被赋予了新的生命，能够携带对任何其他飞机来说过于庞大和沉重的载荷。2009年，安-225创造了最大的单次空运物品的记录，一个189吨的发电机无需拆解就可以被运往亚美尼亚的一个天然气发电厂。 安东诺夫公司在Twitter上被问及是否可以确认安-225的销毁，它发表了一个直截了当的"不！"的回应。但不清楚这个"不！"是否意味着飞机没有被销毁，或者该公司只是无法确认。
