斯巴鲁已经宣布了其首款全电动汽车--Solterra SUV的定价。该车跟大多数斯巴鲁汽车一样标配全轮驱动，起售价为44,995美元，Limited和Touring车型起售价则分别为48,495美元和51,995美元。所有车型都将有额外的1225美元的目的地和交付费用。 据斯巴鲁介绍称，Solterra的续航能力可达228英里并能在一小时内为80%的电池充电。虽然Limited和Touring车型增加了车顶导轨、无线充电和玻璃车顶等功能，但目前还没有为该车增加更多续航能力的选项--这是许多其他制造商提供的。 Solterra采用了跟丰田bZ4X一样的平台，后者的前轮驱动车型起售价为42,000美元。如果想要全轮驱动的bZ4X则将不得不额外支付2000美元--但加起来仍比斯巴鲁的车型要少1000美元。 当然，Solterra和bZ4X并不完全是同一款车。它们虽然有相同或几乎相同的续航里程、X-Mode越野辅助系统和信息娱乐系统，但斯巴鲁的车型拥有0.2英寸的额外离地间隙。除此之外，这两款车之间至少还有一些风格上的差异，特别是在前面。 而在比较Solterra和bZ4X的价格时，有一个复杂的问题。斯巴鲁说它的EV在美国市场将有资格获得7500美元的联邦税收优惠。虽然这对试图购买丰田汽车的买家来说目前是可用的，但由于该公司销售的其他电气化车辆的数量它可能不会再有了。丰田高管预测，等到2022年10月，任何想要购买bZ4X的人可能只有资格获得3750美元的税收减免，而且这种促销措施可能在一年后完全消失。 鉴于丰田估计bZ4X的供应量极其有限，在这些税收优惠政策消失之前可能很难买到它。如果是这样的话，这可能会使Solterra较高的起售价成为一个稍微不那么重要的因素。 当然，在现实中，人们也可能将斯巴鲁的产品跟EV进行比较，如40,900美元的起亚EV6、33,500美元的雪佛兰Bolt EUV、42,690美元的特斯拉Model 3，甚至可能是Rivian。这些都不是完美的比较--Model 3没有税收优惠而且消费者还必须再花9000美元来获得全轮驱动。但考虑到斯巴鲁的价格，买家在购买前可能会仔细考虑他们真正想要的EV是什么样的。 同样值得注意的是，虽然许多制造商在技术上确实已经拥有EV，但目前实际购买EV可能有点麻烦。广泛的短缺问题使得很难找到库存的汽车，这也适用于EV，大家目前已经看到经销商采用了令人震惊的加价。在这一点上，很难说Solterra是否会发生同样的情况。 斯巴鲁表示，Solterra将在今年夏天开始在斯巴鲁零售商处限量供应。
