据华尔街日报报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的高官周二表示，他们支持汽车制造商和网络科技公司开发自动驾驶汽车，但也警告到，监管机构要多年以后才会同意完全自动驾驶汽车上路。NHTSA局长大卫·斯特里克兰（David Strickland）对国会一个小组委员会表示，现在完全自动驾驶汽车不能在高速公路上行驶，除非是为了测试汽车。 NHTSA的首席法律顾问凯文·文森特（Kevin Vincent）在洛杉矶称，NHTSA鼓励企业研究自动驾驶技术，因为他们认为自动检测可能的碰撞或保持在车道内行驶的系统，可减少交通事故。 不过文森特称：“对于任何参与这个行业的人，提前推出完全自动驾驶汽车都是不成熟的。”但这并未阻止一些汽车制造商承诺开发自动驾驶汽车。日产汽车和戴姆勒最近都表示,他们计划在2020年前供应自动驾驶汽车。然而，通用汽车可持续发展和全球监管事务副总裁迈克尔·罗宾逊（Michael Robinson）表示，完全自动驾驶汽车“是遥远的未来，现实地讲，我们预计在可预见的未来，虽然系统可添加自动化技术支持驾驶任务，但司机依然需要参与驾驶和控制”。 自动驾驶技术的支持者表示，这对汽车公司和科技公司都是重要的新市场，可以大幅降低汽车的社会成本。摩根士丹利最近的研究结果显示，广泛采用自动驾驶技术在美国每年可节省1.3万亿美元，包括1580亿美元的燃油成本、生产力提高带来的5070亿美元效益和4880亿美元因减少事故而节约的成本。
