据国外媒体报道，2013年是商业乘员计划发展之年，国际空间站的货运任务已经形成规模：美国宇航局商业乘员计划在2013年获得了巨大的成功，美国宇航 局通过与多家私人航天公司的合作，将近地轨道业务推向新的高度。在2014年中，商业乘员计划仍然处于高速发展之中，最终的目的是恢复美国本土发射载人飞 船的能力，同时拓展商业航天业务。根据美国宇航局与多家私人航天公司的合同，国际空间站的货运任务将由这些公司完成，未来三年内将开发出新的载人飞船系 统。 私人航天企业在未来几年将承担起更多的近地轨道服务：内华达州的内华达山脉公司（SNC）和太空探索技术公司（SpaceX）、轨道科学公司、蓝色起源等公司是首批与美国宇航局合作的空间机构，新一代的飞船将使用复杂的软件系统，工程师将评估宇宙飞船在模拟空间环境中的性能，而且新一代的发射中止系统也将发挥关键作用，可以保护宇航员的生命，在发现火箭故障时能及时介入，并中止发射，这套系统将为美国宇航局提供更加高效的近地轨道载人运输服务。 蓝色起源公司在2013年测试了BE-3液氢火箭发动机：太空探索技术公司目前的步伐较快，完成了国际空间站的货运任务，轨道科学公司也开始执行近地轨道任务，此外，蓝色起源公司也在2013年测试了BE-3液氢火箭发动机，2014年将对新的推进器存储箱进行研究，其他子系统也会陆续进入审查阶段。 波音公司CST-100飞船将在2014年进入新的建造期：波音公司在航天领域也有较大份额，该公司在2013年完成了CST-100飞船设计审查，目前相关服务模块和推进系统已经准备好进入下一阶段的确认工作，2014年后波音公司将集中相关部门完成对CST-100飞船的设计和系统集成。从发射台到子系统的元器件，波音公司的CST-100飞船已经开始进入新的建造期。 CST-100飞船是美国本土有一种近地轨道运输平台：波音公司的目标是开发一种安全可靠的商业空间运输系统，美国宇航局整合团队成员认为在CST-100飞船的设计中，应该确保飞船和无数子系统的安全，需要极其重视细节问题。可以预见CST-100飞船将成为龙式飞船、天鹅座飞船以及猎户座飞船之后又一新的近地轨道运输平台。 追梦者迷你航天飞机已经完成了无动力投放测试：追梦者迷你航天飞机的研制计划在2013年取得了较大突破，工程师已经完成了无动力的投放测试，追梦者迷你航天飞机在这一过程中表面不俗，虽然出现了起落架的问题，但这并不妨碍这款升力体飞行器的问世。 猎鹰9号火箭和龙式飞船将成为一个完美的货运和载人飞船组合：太空探索技术公司的猎鹰9号火箭是美国本土航天发射新的力量，去年9月28日从范登堡空军基地发射任务中该公司验证了火箭的性能，这款火箭在今年也将进行载人发射，太空探索技术公司的龙式飞船也会开发出载人版本。
