与一般纯电动汽车不同的是，无线充电车身下面有一块车载电磁感应接收件。因此，要给这辆车子充电，并不需要另外建设充电桩，只要在停车位上加上一个地面控制模块。进行无线充电时，车辆驶入改造过的停车位并停靠后，无需人工动手插拔充电枪，就可以通过无线进行充电，充电时间仅需几分钟。 无线充电并不需要另外建设充电桩，只要在停车位上加上一个地面控制模块即可。 云南信息报讯 据昆明日报，充电桩的稀缺，一度是新能源电动汽车难以大量“上路”的瓶颈。昨天，云南航天神州汽车有限公司向本报透露，其与中兴新能源汽车有限责任公司达成合作协议，引入中兴公司研制的全球首个无线充电动汽车技术到昆明，该技术可将现有路面和停车位改造成充电位，为电动汽车进行无线充电。 无线充电技术是通过非接触的电磁感应方式进行电力传输。当充电车辆在充电停车位停泊后，就能自动通过无线接入充电场的通信网络，建立起地面系统和车载系统的通路连接，并完成车辆相关信息交换。充电位也可以通过有线或者无线的方式和云服务中心进行互联，一旦出现充电和受电的任何隐患，地面充电模块将立即停止充电并报警，确保充电过程安全可靠。最重要的是，无线充电系统在车辆运行时完全不工作，即使车辆在上面驶过，或者在雷雨等恶劣天气情况下，也能确保安全。 当然，与一般纯电动汽车不同的是，无线充电车身下面有一块车载电磁感应接收件。因此，要给这辆车子充电，并不需要另外建设充电桩，只要在停车位上加上一个地面控制模块。进行无线充电时，车辆驶入改造过的停车位并停靠后，无需人工动手插拔充电枪，就可以通过无线进行充电，充电时间仅需几分钟。 云南航天神州公司称，除公交车外，这项无线充电技术可以运用到出租车和私家车上，而且不需要另外修建充电桩，只要在社区或车库将任何现有停车位或路面直接改造，就能“变身”安全快速的充电站。 据透露，目前，云南航天神州公司正与昆明相关公交客运机构接洽，以期尽快实现无线充电动公交汽车在昆明各个社区的示范运行。
