今年10月特斯拉推出了型号为“P85D”的升级款Model S，该车采用全轮驱动布局，前置211马力电机和后置470马力电机，综合输出功率达到515千瓦/691马力，扭矩930牛米，那么在实际道路行驶中又会有怎么样的性能提升？日前汽车评测网站DragTimes对“P85D”的升级款Model S进行了实际驾乘和专业测试，并将其同前代“P85”和同马力的兰博基尼Aventador进行了道路测试。 首先P85D（691马力）同前代P85（415马力）进行了现场道路测试，在短距离赛程比较中可以非常明显的感觉到两代的差距，而长途赛程中两者的差距稍微好些。 距离: 12.2英里, 城市和高速公路 P85: 4.0 kWh (326 Wh/mi) P85D: 4.7 kWh (388 Wh/mi) 在另外一段视频中P85D对抗同样是691马力的AWD 兰博基尼Aventador，在视频中可以看到刚开始的时候特斯拉的起步速度要快于Aventador，但是后来很快就被追上。 热门评论 匿名人士 | 2014-12-31 08:45:46 电动车瞬间最大扭矩，起步是非常快的，就是后面跟不上，非常适合等红绿灯 支持：0 | 反对：0
