据美国彭博新闻社10月12日报道，匿名知情人士透露，由于三星现阶段正忙于应对Galaxy Note7全球召回，菲亚特克莱斯勒(FCA)与三星就零部件供应商马瑞利的收购谈判中断。知情人士称，谈判尚未就马瑞利的估值与交易框架达成协议。由于三星目前的首要之急是解决Note7手机的问题，而非业务扩张，因此今年与菲亚特克莱斯勒达成协议的可能性不大，不过两家公司都还是有这个意向。 自燃后的Galaxy Note 7 三星宣布Galaxy Note 7停产之后，周三将其三季度的营业利润预期降低了23亿美元。菲亚特拒绝对此置评，而三星则回复邮件称不会对猜测置评。 菲亚特克莱斯勒CEO 塞尔吉奥•马尔乔内去年拒绝与另一家汽车制造商合并，向科技公司倾斜。他在3月份提出为苹果生产汽车，并于5月份宣布与谷歌公司在无人驾驶汽车项目上进行合作。而对三星来说，开始生产汽车元件可以减少其对消费类电子产品的依赖。
