11月4日消息，北京海淀区近期正在开展名为“海淀智享出行”的相关工作，这个有着“官方版”共享单车平台称号的系统正在海淀区街道试运行。海淀区市政市容委官方微信号“释法驿站”日前发布消息称，9月27日“海淀区智享自行车”在上地地区完成试点上线运行，并启动了全区推进闲置自行车智能化再利用的专项工作。 图片来自易代步租车微信号 据《北京商报》报道，政府力量做共享自行车并不是新鲜事，红白相间的北京公共自行车已推出多年，不过海淀区近期推出的智享自行车却具有更多互联网的玩法。据介绍，闲置自行车智能化再利用模式是通过回收辖区内老旧、闲置自行车，对车辆进行智能化改造，安装自行车“智享模块”，喷涂“智享自行车”标识及二维码等，将整修后的车辆循环利用、投放公共场所供市民使用，采用无桩停放的设计。 用户在使用时，需要通过下载“海淀智享出行”App软件，注册后缴纳200元押金，扫描车身上的二维码，即可在系统中找到该辆自行车，并在手机上为自行车解锁，每半小时费用0.5元。 “与ofo和摩拜相比，海淀智享自行车可实现回收废旧车辆和共享出行两种作用，投入成本更低，不过与前两者一样，在车辆停放和密度调节方面会面临同样的难题，”报道称。 报道称，11月3日上午，万寿路和八里庄街道开展“闲置自行车智能化再利用”活动，通过鼓励用户捐赠闲置自行车领取礼品和虚拟骑车币的形式推行智享自行车。 按照车辆情况，回收的自行车按车体分类为报废车辆和可改造车辆两大类，分别以黄色和绿色车牌区分，回收的车辆在价格上分为三大类：良好、可用、报废，每一类制定不同的价格，即200元易币、100元易币、50元易币（1易币等同于1元）。居民可用虚拟骑车币在海淀智享出行App中抵用出行费用。 海淀智享自行车的具体回收、运营等工作由北京市海淀区国有资产投资经营有限公司（以下简称“海淀国投”）与易代步合作完成，目前双方已成立第三方合资公司，由前者控股，今年预计投资1000万元。 易代步市场部人员王凯表示，今年在整个海淀区预计有20万辆自行车有待回收，可以利用的车辆大概在2万辆。在已经试运营的上地地区，目前已建成上地佳园东门、上地西里东门和柳浪家园北区西门等19个智享自行车专用停放点，未来站点计划加密到100米一处。 在改造成本方面，海淀国投方面负责人陈培祥介绍称，目前平均每辆闲置自行车的零部件改造成本在70-80元，智能锁部分为200元左右。
