波音公司1月份未获得新飞机订单，为1962年以来首次。该公司一度最畅销机型737 Max在两次致命的坠机事故后仍然停飞。在监管机构批准复飞前，大多数航空公司都避免订购737 Max机型，这使波音落后于欧洲竞争对手空客公司，并遭受巨大的财务损失。 形成鲜明对比的是，空客在1月份获得了274架商用飞机的订单。 由于客户取消或转换订单，波音公司在2019年录得负订单率，为数十年来的首次。1月份，波音公司没有取消订单。 同时，该公司在1月份交付了13架新飞机，包括6架787梦想客机、两架777、两架767和三架737 NG。 自今年早些时候737 Max停产以来，投资者和行业内部人士已习惯了波音的低订单数和低交付率。波音公司表示，预计将对737 Max进行重新认证，并期望监管机构在2020年中期批准复飞。 美国联邦航空局局长史蒂夫-迪克森（Steve Dickson）表示，波音在解决737 Max问题上所取得的进步令人鼓舞。在周二的新加坡航展上，迪克森表示该机型可能会在几周内进行认证飞行。 波音股价在消息公布后转跌，现报343.65美元，跌幅0.3%。
