在本月早些时候举行的CES 2021上，德国移动初创公司Sono Motors透露了与EasyMile的合作，将其太阳能技术安装在无人驾驶班车上。现在我们又有了一些细节。 Sono Motors在消费电子展博览会虚拟舞台上展示了其最新Sion电动城市汽车的预生产原型，该车248块光伏板集成在车体所有直线和曲线部分，每天可提供高达34公里（21英里）额外续航里程。在理想条件下，这可能足以满足短途通勤需要，而无需插电充电，但电池组可以连接到充电器上进行更长时间旅行。据报道，在WLTP周期内，每次充电总续航里程为255公里（158.5英里）。 在量产车尚未推出情况下，Sono Motors已经在研究其嵌入式太阳能电池技术的其他应用，EasyMile的EZ10无人电动穿梭车就是第一批应用。该电动穿梭车已经在全球30多个国家使用，目前，双方合作正利用Sono的专利面板技术装配出一台原型车，以测试缩短充电间隔时间的潜力。 该电动穿梭的电池组充满电后，最多可以行驶16个小时，当连接到充电器时，从空电到完全充电需要6个小时。安装太阳能电池并不是为了取代传统的充电器，但希望能让电动穿梭车在两次有线充电之间行驶更长时间，因为它在停放起来或行驶过程中会收获太阳能。这可以给无人驾驶班车带来更多自主性，因为它将更加独立于充电基础设施。对于私人站点来说，大大节省了成本，同时对于许多将班车作为公共交通网络延伸的社区来说，也是一个优势。
