方向盘突然卡死，只能眼睁睁看着车辆冲出道路，并且发生事故。对于车主来说，再开这辆车也会承受不小的心里负担。而上海的一位特斯拉Model X车主，就遭遇了这样的烦心事。据上海一位车主介绍，他在2016年12月份，于上海虹桥特斯拉中心订购了一台Model X。说句题外话，当时特斯拉Model X不免购置税，不能挂绿牌，可以说，这位车主也是特斯拉最早的一批“韭菜”。 但是，特斯拉车辆，并没有因为车主是“老韭菜”的身份，就选择性的没有发生故障。车主发帖表示，自己在今年3月27日正常行驶左转弯途中往左打方向后，方向盘突然卡死不能回正，并且发出异响。 同时，驾驶屏幕显示安全约束系统故障，气囊红灯亮起，导致车辆偏离正常行驶道路冲向路牙，踩刹车停下，挂P档再挂D档，尝试把方向回正。 随后车主前往所在地常州钟楼特斯拉中心进行检修，经检查售后人员告知我转向柱模块损坏，需更换。 车主表示，本人驾龄十余年，无任何不良驾驶习惯，此车方向盘也从未遭遇重击，于是拨打特斯拉400电话反应此情况。 同时，车主要求，特斯拉中国给出责任认定以及转向柱模块突然损坏的原因，如此情况发生在高速公路或者高架道路上，否则后果不堪设想。 对于车主的诉求，特斯拉方面还没有做出回应，我们对此保持关注。 此外，值得注意的是，车主表示，此批次的特斯拉Model X，使用的是奔驰“同款”怀挡，而在2017年，奔驰召回了一批和他车辆转向柱模块同样存在安全隐患的车辆，但是特斯拉并没有进行召回。 因而，车主怀疑，车辆方向盘卡死，是因为转向柱模块存在问题，但是特斯拉方面并没有进行主动召回。而且，在车主求证过程中，发现有不少车友有同样的遭遇及车辆故障表现。 车主也在此呼吁，希望特斯拉能够调查清楚车辆方向盘故障的根源所在，并给出负责、及时的解决方案。
