奥迪预计，到2030年，燃油车将在全球高端汽车市场上让出约一半的份额给电动汽车，突显出随着向电池动力的加速转变，内燃机车的主导地位将大幅下降。奥迪CEO马库斯·杜斯曼（Markus Duesmann）周四表示，混合了传统动力和电池动力的混合动力汽车正在推动这一转变，而纯电动汽车将在2030年后占据主导地位。 资料图 杜斯曼说：“从技术角度来看，同时搭载两个驱动系统是没有意义的。一旦合适的基础设施就位，我们没有理由不让未来的消费者选择纯电动汽车。” 杜斯曼表示，最近推出的奥迪e-tron GT跑车与姊妹品牌保时捷的Taycan车型共用了约40%的零部件。将于明年推出的Q6 e-tron SUV，将是奥迪首款基于PPE纯电动平台的车型。PPE是奥迪与保时捷共同开发的，目的是分摊成本。 杜斯曼表示，到2030年，奥迪计划在高端和豪华市场上销售700万辆基于PPE平台的汽车。对于Q4 e-tron等小型和中型电动汽车，奥迪依赖于大众主要汽车品牌的电动部件。他说，到2030年，大众将有约1900万辆汽车使用这项技术。
