《华尔街日报》的一份报道称，苹果正在积极研究汽车工程和制造的各个方面，有工程师透露苹果公司已经出现在一些汽车供应链中。凯捷工程德国公司技术与创新总监彼得·芬特尔（Peter Fintl）在接受《华尔街日报》采访时解释说，苹果在汽车供应链中的发展举足轻重。 我们已经在供应链中看到相当多的反馈，我们知道苹果公司确实在研究汽车工程和汽车制造的每个细节。但是没人知道苹果创造的将是汽车，技术平台还是出行服务。 该报告表明，苹果的汽车项目实际上可能不会最终成为消费者购买的整车。相反，苹果可能正在寻求利用其软件和芯片设计专业知识来创建一种供其他制造商使用的下一代汽车平台。 根据《华尔街日报》的报道，“没有明确的迹象”表明苹果打算将其垂直整合的理念用于其汽车项目。 管理咨询公司麦肯锡（McKinsey）的合伙人约翰内斯·迪希曼(Johannes Deichmann)建议:苹果和其他公司可以设计和委托带有品牌商标的车辆，并将其作为作为一个服务项目，提供给汽车制造商。 这样的服务将使苹果公司在机器人出租车服务行业仍处于起步阶段时抢占市场份额，并与通用汽车的Cruise和亚马逊的Zoox等公司竞争。 尽管该报告具有很高的投机性，但该报告指出，苹果的汽车项目尚未深入供应链，无法准确的了解苹果汽车项目的详细信息，该报告还总结道:“苹果很可能最终将花费数十亿美元用于尝试开发电动汽车而不发布产品。”
