7 月 9 日，大众汽车集团向其首席执行官赫伯特·迪斯 （Herbert Diess） 提供了一份合同延期书，迪斯将可以在 2025 年 10 月之前继续领导大众集团。迪斯现合同将于 2023 年到期。若能就任至 2025 年，迪斯就能领导大众集团完成其到 2025 年的雄伟目标，即成为全球领先的电动车玩家，打败关键竞争对手特斯拉。之前由于劳工代表的坚决反对，迪斯两次申请合同延期都失败了。 迪斯（图片来源：迪斯领英） 大众监事会也收到了管理委员会关于新 “2030 战略 ”（Strategy 2030） 的介绍，新战略注重电动移动出行和软件，监事会称该战略是未来增长的基础。大众预计下周公布此战略。 大众董事长 Hans Dieter Poetsch 表示：“监事会相信，在迪斯的领导下，公司的情况将会最有助于其未来数年的不断成功发展，尤其是考虑到 2030 战略。”自 2018 年 4 月成为大众首席执行官，迪斯加速改革节奏，旨在提高利润率、削减成本和加倍押注软件和电池。软件和电池是未来汽车生产的两大主要领域，也是德国汽车制造商缺乏专业技术的地方。 此前，劳资委员会负责人 Bernd Osterloh 的离任为这一胜利提供了机会 。Osterloh 曾是德国最有权力的劳工领袖，也是迪斯最坚决的反对者，于今年早些时候离开大众监事会，加入大众卡车部门 Traton 管理委员会。
