北京时间7月30日早间消息，据报道，特斯拉同意支付150万美元和解因为软件升级导致1743辆Model S汽车最大电池电压降低引发的官司。据悉，这150万美元和解费中包含原告聘请律师的41万美元费用和成本。 特斯拉电池成本领先行业十年，还会降价吗？ 根据周三提交给旧金山地区法院的和解文件，这些Model S的车主将每人获得625美元赔偿，“达到临时降低的最高电压价值的好几倍”。 目前，特斯拉尚未对此置评。 原告车主的律师表示，“电压限制是暂时的，10%的降幅持续了大约3个月，7%的降幅又持续了7个月，直到2020年3月发布修正更新。” 主审法官将于12月9日就这份和解协议举行听证会。 这起2019年8月提起的诉讼指控特斯拉发布的软件更新降低了部分Model S的最高电池充电电压。 后来的更新将这些汽车的电池电压恢复了大约3%，2020年3月的第三次更新才彻底解决这一问题。 该公司的数据显示，共有1552辆汽车完全恢复了电池电压，还有57辆车进行了电池更换，剩余汽车的最高电压将会逐步恢复。
