深陷自进危机的宝能汽车再度成为人们热议的焦点。日前，据连线出行报道，宝能从7月份开始缩减线下门店缩，一些城市只留一家门店，有些城市一家门店都不留。与此同时，宝能还在为旗下观致汽车引入新的投资方，接洽的投资方包括江苏某国资委和广汽集团。 一边缩减各省市线下门店的投入，另一边为观致汽车引入新的投资方，这背后凸显着宝能汽车缺钱的困境。 早在今年初，宝能汽车就被曝出裁员、拖薪和断缴社保。而上月底，宝能汽车再度被曝出裁员，并且裁员规模从之前的35-40%提高到了70%左右。 并且，网传消息称自今年6月，宝能汽车内部开始拖欠薪资，截至目前宝能汽车员工只拿到了6月份工资的20%，7月份工资仍被拖欠。并且还有部分供应商无法拿到应被兑付的款项。 不仅如此，宝能汽车直营店为2S、3S和4S店的运营模式，网传现在2S和3S规格的店基本都关了，4S店每个地级市只留一家。 资料显示，宝能集团入局汽车行业始于2017年3月，不仅收购多家汽车零部件公司，还在在2018年年初购入观致汽车51%的股权，成为观致汽车控股股东。 然而，宝能汽车接手观致汽车后表现并不如意，据公开数据显示，今年7月份，观致汽车的总体销量为800余辆，销量同比暴跌78%。 截至2020年底，宝能汽车总资产为295.78亿元，总负债约为262.76亿元，净资产仅为33.02亿元。 值得一提的是，据第一财经消息，8月20日，针对宝能集团出现的一些资金链紧张的问题宝能集团董事长姚振华回复称：会坚决兑付每一分钱。 他还表示：疫情反复、经济波动，对不少企业的发展造成冲击，宝能也遇到了阶段性困难，但属于发展中的困难，而且总量不大，在可控范围内。下一步，将采取强有力的关键举措持续回笼资金，开源节流，降本增效。
