通用汽车(GM.US)首席执行官Mary Barra表示，通用汽车将继续维持与LG Energy Solution的合作关系，同时强调，通用汽车有“多条途径”确保在向电动汽车转型的过程中占据领先地位。据悉，由于电池存在起火风险，通用汽车今年两次宣布召回Bolt电动车，共召回14.2万辆汽车，该公司可能要为此付出18亿美元的高昂成本。 据了解，LG Energy Solution为雪佛兰Bolt车型生产电动汽车的电池和电池组。通用汽车和LG Energy Solution仍在调查制造缺陷的原因，而这些缺陷已导致至少10辆Bolt起火，并迫使通用汽车召回了超10万辆汽车。 Barra周四在接受媒体采访时，自信地押注公司将进军电动汽车领域。 她强调，这些缺陷仅限于Bolt，不会影响通用汽车新的Ultium电池平台。通用汽车与LG共同开发了Ultium电池平台，为将于今年晚些时候推出的旗舰电动汽车提供动力，包括悍马(Hummer)皮卡和凯迪拉克(Cadillac Lyriq)SUV。 Barra表示:"通过与LG的合资公司，我们能够将彼此的专长结合起来，所以我对我们的Ultium平台非常有信心。" 与此同时，她强调，通用汽车不会执着于未来车型的一种电池化学或设计。Barra称:“我们在电池技术方面有多种途径，以确保我们将处于领先地位。”Ultium平台的灵活性在于可以引入许多不同的化学物质。” Barra强调了通用汽车与锂金属电池初创公司SES的合作，以及通用汽车内部的电池研究实验室。通用汽车还在建设一个电池制造实验室。 不过，通用汽车和LG必须谈判如何分担成本18亿美元的召回费用，同时推动在美国建成四个电池工厂的计划。LG表示正在积极努力确保召回措施顺利实施。
