联合国秘书长古特雷斯今天表示，全球逐步淘汰含铅燃料是“多边主义的里程碑”，标志着这一旨在消除对人类和地球健康的重大威胁的20年运动划上一个圆满句号。他说：“由于发展中国家政府、数千家企业和数百万普通民众的合作，含铅燃料终于寿终正寝。” 健康、富有和明智 联合国环境规划署率先发起了这一倡议，对百年来使用含铅汽油的做法叫停。此举预计将为全球经济带来2.45万亿美元的红利。 古特雷斯强调了此举带来的健康益处。 他说:“停止使用含铅汽油将防止每年超过100万人因心脏病、中风和癌症过早死亡。它还能保护那些智商因接触铅而受损的孩子.” 环境署执行主任英格·安德森也表达了同样的观点。 她说：“我们克服了影响全球数亿人并使环境恶化的一个世纪的死亡和疾病，通过加速向清洁汽车和电动汽车过渡，我们被激励去更好地改变人类的轨迹。” 解脱之路 今年7月，当阿尔及利亚的加油站停止向司机提供含铅汽油时，世界正式告别了含铅汽油。 1922年以来，人们开始向汽油中添加四乙基铅化合物，以提高发动机性能。 联合国环境规划署称，到20世纪70年代，全球生产的几乎所有汽油都含铅。对健康的影响是灾难性的，环境也受到了影响，空气和土壤污染只是两个例子。 到20世纪80年代，大多数高收入国家已经禁止使用含铅汽油，但几乎所有中低收入国家直到2002年仍在使用含铅汽油。 同年，环境署启动了“清洁燃料和清洁车辆伙伴关系”，这是推动废除含铅汽油运动的公私联盟。 该倡议汇集了所有利益攸关方，其活动包括提高认识和克服当地石油经销商和铅生产商的抵制，以及投资炼油厂升级和提供技术援助。 联合国新闻/Daniel Dickinson 经过20年的运动，含铅汽油的使用已经在世界范围内停止，包括在乍得。(如图) 进步受到挑战 环境署指出，全球车辆使用的增长导致了空气、水和土壤污染以及气候危机。该机构表示，到2050年，交通部门的温室气体排放量将从近四分之一上升到三分之一。 尽管许多国家正在向电动汽车转型，未来几十年将有12亿辆新车上路，但许多国家，尤其是发展中国家，仍然依赖化石燃料。 环境规划署表示，从欧洲、美国和日本进口到其他国家的数百万辆劣质二手车加剧了全球变暖和空气污染，也必然会引发事故。 绿色未来产生灵感 安德森说：“一个由政府、企业和民间社会组成的联合国支持的联盟能够成功地让世界摆脱含铅汽油，这证明了多边主义推动世界走向可持续发展和更清洁、更绿色未来的力量。” 她说：“我们敦促这些利益相关者从这一巨大成就中汲取灵感，以确保现在我们拥有更清洁的燃料，并确保我们也在全球范围内采用更清洁的车辆标准——更清洁的燃料和车辆的结合可以减少80%以上的排放。” 古特雷斯表示，“国际成功故事”是各国为共同利益共同努力时能够取得成就的一个例子，他呼吁将同样的承诺用于结束破坏气候、生物多样性丧失和污染的“三重危机”。 团结和科学 古特雷斯重申了他长期以来的呼吁，呼吁各国政府从煤炭等化石燃料转向可再生能源，并改革能源、食品、运输和金融部门，与自然和睦相处，而不是抗拒大自然。 他说：“要取得成功，我们需要国际合作，妥协，团结，一切以科学为指导。” 他说：“让我们把所有的努力集中在与自然和睦相处上。让我们为所有人建设一个更清洁、更绿色的未来。”
