据外媒报道，日产和东京早稻田大学自2017年以来一直在合作，今日，他们宣布开始测试从电动汽车(EV)电机磁铁中回收高纯度稀土化合物的回收过程。首先，他们将旧发动机加热到2552华氏度（1400摄氏度）将其熔化。然后加入氧化铁氧化稀土元素(REE)。 之后，在熔液中加入少量能有效溶解稀土氧化物、回收稀土的硼酸盐助熔剂。 熔化的混合物随后会分离成两个液体层。含有稀土元素的熔融氧化物层（称为熔渣）浮到顶部，而密度较高的铁碳合金层下沉到底部。此时就很容易从渣中回收稀土元素。 日产汽车称，他们已经能通过他们的新工艺回收98%的汽车稀土元素。 这家汽车制造商还表示，跟目前的通用方法相比，这种方法将回收过程削减了约50%，因为不需要退磁、移除或拆卸磁铁。 日产的目标是在十年中期推出新的回收工艺。
